買取実績ブログ

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1984年ツールド・コルスを戦ったランチア037ラリー・エボリューションは、

ランプレディ設計の直列4気筒DOHC16バルブに、

アバルト製ルーツ式スーパーチャージャーを組み合わせた2.1リッターエンジンを搭載し、

約320ps(馬力)を発生する仕様でした。

縦置きミドシップと軽量チューブラーフレーム、

素早く立ち上がる過給特性がターマックでの武器となり、

4WDターボ勢が台頭し始めた時代にありながら、

ツールド・コルス制覇という鮮烈な結果を残しました。

当時の熱き戦いが思い出されます。

ちなみに、ランプレディは、フィアットのエンジニアだった

アウレリオ・ランプレディが設計したエンジンファミリーを指す通称です。

元はフィアットやランチアなどに使われた直列4気筒系の総称で、

131ラリーやベータ、そしてランチア037にも、

この系譜の直4ユニットがベースとして用いられました。

お客様の判断がすべてでございます。

ご成約数が人気の秘密。

プラモデル・模型のことなら買取専門東京市場。

 

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